Baterie · obowiązek od 18.02.2027 Do obowiązku pozostało 102 dni

Paszport cyfrowy dla każdego produktu, który trafia na rynek UE.

DPPBoard zbiera dane z łańcucha dostaw, sprawdza ich kompletność i publikuje wersjonowane paszporty baterii z kodem QR. Integracja z rejestrem UE oraz kolejne kategorie produktów są planowane.

Zamów demo Zobacz przykładowy paszport
5 kategorii ESPR w jednym systemie
4 role z własnym pulpitem
1 model danych dla wszystkich kategorii
Baterie DPP · UE · 2023/1542
Pakiet LFP-280 Ah Voltara Energy Sp. z o.o.
Ślad węglowy 61,4 kg CO₂e/kWhRecyklat Li / Co 6 % / 16 %Klasa wydajności A
Identyfikator PL-BAT-7F3A-01C9 Opublikowany
Czym jest DPP

Cyfrowy paszport produktu w czterech punktach.

Unia Europejska wprowadza paszporty, żeby informacja o produkcie szła za nim przez cały cykl życia — od producenta, przez klienta i serwis, po recykling.

Cyfrowa karta produktu

Paszport to elektroniczny zapis danych o produkcie: skład, pochodzenie, wpływ na środowisko, naprawa i recykling. Podstawą są rozporządzenie ESPR (UE) 2024/1781 oraz akty sektorowe, jak rozporządzenie bateryjne (UE) 2023/1542.

Dostęp przez kod QR

Nośnik danych na produkcie, zwykle kod QR, prowadzi do paszportu przez unikalny identyfikator zgodny z ISO/IEC 15459. Odbiorca nie potrzebuje konta ani aplikacji.

Trzy poziomy dostępu

Część danych jest publiczna. Część widzą tylko organy nadzoru rynku, jednostki notyfikowane i Komisja. Resztę — osoby z uzasadnionym interesem, np. naprawiający i recyklerzy.

Odpowiada wprowadzający na rynek

Podmiot, który wprowadza produkt na rynek UE, tworzy paszport, aktualizuje go i rejestruje w unijnym rejestrze DPP. Może zlecić to pisemnie dostawcy, ale odpowiedzialność pozostaje po jego stronie.

Przeczytaj poradnik o DPP Paszport baterii krok po kroku

Jeden system. Każda kategoria, którą obejmie ESPR.

Rozporządzenie ESPR wprowadza paszport cyfrowy kolejnymi aktami delegowanymi. DPPBoard ma jeden model danych, więc nowa kategoria to nowy schemat pól — nie nowe wdrożenie.

Obowiązkowe
Baterie 18.02.2027
W przygotowaniu
Żelazo i stal Akt delegowany · IV kw. 2026
W przygotowaniu
Tekstylia Akt delegowany · 2027
W przygotowaniu
Opony Akt delegowany · 2027
W przygotowaniu
Aluminium Akt delegowany · 2027
Planowane
Meble Akt delegowany · 2028
Planowane
Materace Akt delegowany · 2029
Planowane
Elektronika i ICT Akt delegowany · 2029

Baterie wg rozporządzenia 2023/1542; pozostałe wg orientacyjnego harmonogramu Komisji. Daty to przyjęcie aktu delegowanego — obowiązek zaczyna się co najmniej 18 miesięcy później.

Jak działa

Od surowych danych do opublikowanego paszportu w cztery kroki.

01

Zbierz

Dane z ERP, PLM i od dostawców trafiają do jednego modelu. Łańcuch dostaw uzupełnia to, czego nie masz u siebie.

Łańcuch dostaw · Dokumenty
02

Zwaliduj

Reguły walidacji sprawdzają kompletność, jednostki i spójność deklaracji ze źródłem — zanim zrobi to organ nadzoru.

Walidacja i zatwierdzenia
03

Zatwierdź

Menedżer ds. zgodności prowadzi kolejkę, edytor domyka braki, administrator pilnuje ról. Każda zmiana ma ślad audytowy.

Pulpit · Rejestr audytowy
04

Opublikuj

Paszport jest publikowany w infrastrukturze DPPBoard i dostępny przez kod QR. Zmiany tworzą nowe rewizje. Integracja z rejestrem UE jest planowana.

Publikacja
Pulpit wielorolowy

Każda rola widzi to, za co odpowiada.

Ten sam produkt, cztery perspektywy. Menedżer ds. zgodności prowadzi kolejkę walidacji, edytor domyka braki, administrator pilnuje dostępu i rejestru audytowego, członek zespołu śledzi swoje produkty.

Wyróżniony wiersz to ten sam produkt w każdej roli: Moduł NMC 48V · REC-022 recyklat Co

Pulpit Kolejka walidacji i gotowość do terminu dla baterii.
Baterie · 102 dni
Gotowe do publikacji 62 %
+6 pkt w 30 dni
W kolejce walidacji 18
5 pilnych
Braki blokujące 37
−9 w tym tygodniu
Opublikowane 86
z 139 produktów
Kolejka walidacji sortuj: termin
ProduktRegułaStatus
Pakiet LFP-280 Ah Baterie · v3 CF-014 · jednostka Do decyzji
Moduł NMC 48V Baterie · v1 REC-022 · recyklat Co Błąd
Pakiet LFP-140 Ah Baterie · v2 REQ-001 · kompletność Zatwierdzony
Moduł LMT 36V Baterie · v1 DOC-110 · EPD Błąd
Pakiet LFP-560 Ah Baterie · v1 ID-003 · identyfikator W toku
Gotowość wg kategorii 139 produktów
Baterie 58 / 74
Tekstylia 12 / 31
Elektronika 9 / 22
Stal 2 / 12
Walidacja

Każde pole sprawdzone, zanim paszport trafi do rejestru.

Kompletność pól, jednostki, zakresy, spójność deklaracji ze źródłem, poprawność identyfikatorów. Każdy błąd ma właściciela, termin i ślad w rejestrze audytowym — zanim zobaczy go organ nadzoru.

LFP-280 Ah · pakiet bateryjny 0 / 6 obszarów
Kompletność pól obowiązkowych Załącznik XIII · komplet wymaganych pól REQ-001
Jednostka śladu węglowego kg CO₂e/kWh · zgodna z metodą CFB CF-014
Zawartość recyklatu vs deklaracja dostawcy Li 6 % · Co 16 % · potwierdzone REC-022
Identyfikator i kod QR PL-BAT-7F3A-01C9 · przykład demonstracyjny ID-003
Wersja schematu danych batteries/1.4 · aktualna SCH-007
Dokument EPD w terminie Ważny do 03.2028 DOC-110
Strona publiczna paszportu

Kod QR na produkcie prowadzi do jego paszportu.

Każdy opublikowany paszport dostaje własny, stały adres. Dedykowana strona publiczna, oddzielona od aplikacji, wyświetla dane w języku odbiorcy i działa na każdym telefonie — bez logowania i bez instalowania aplikacji.

  • Poziomy dostępu. Konsument widzi dane publiczne, organ nadzoru i recykler — dane z ograniczonym dostępem.
  • Wersjonowanie. Aktualizacja w aplikacji od razu trafia na stronę, poprzednie wersje zostają w historii.
  • Twoja marka. Logo i domena producenta, dane z DPPBoard.
V Voltara Energy Widok jako
Bateria przemysłowa · Rozp. (UE) 2023/1542 Pakiet LFP-280 Ah PL-BAT-7F3A-01C9 Wersja 3 · 14.09.2026
ProducentVoltara Energy Sp. z o.o.
KategoriaBateria przemysłowa > 2 kWh
Data produkcji08.2026
Masa1 840 kg

Kalendarz regulacyjny, który sam się aktualizuje.

Każdy akt delegowany zmienia pola, terminy i kontrole. W DPPBoard zmiana schematu trafia do wszystkich paszportów danej kategorii z zachowaniem historii wersji.

  1. 2025

    Plan prac ESPR 2025–2030

    Komisja wskazuje pierwsze grupy produktów: tekstylia, meble, opony, materace, żelazo i stal, aluminium.

  2. 20.07.2026

    Rejestr DPP działa

    Komisja uruchamia unijny rejestr paszportów ze środowiskiem testowym. Wcześniej publikuje akt wykonawczy o rejestrze i pierwsze normy zharmonizowane DPP.

  3. 18.02.2027

    Baterie: paszport obowiązkowy

    Baterie EV, LMT i przemysłowe powyżej 2 kWh bez paszportu nie trafią na rynek UE.

  4. IV kw. 2026 – 2027

    Żelazo i stal, tekstylia, opony, aluminium

    Akty delegowane ESPR dla pierwszych kategorii poza bateriami. Obowiązek zaczyna się po okresie przejściowym — co najmniej 18 miesięcy.

  5. 2028–2029

    Meble, materace, ICT

    Kolejne kategorie zgodnie z harmonogramem Komisji. Jeden model danych DPPBoard przyjmuje każdy nowy schemat.

FAQ

Najczęstsze pytania o paszport.

Odpowiedzi opierają się na rozporządzeniu bateryjnym 2023/1542 i FAQ Komisji Europejskiej. Nie stanowią porady prawnej.

FAQ Komisji o paszporcie baterii

Czym jest cyfrowy paszport produktu (DPP)?

To elektroniczny zapis informacji o konkretnym produkcie, dostępny przez kod QR lub inny nośnik danych. Wspiera naprawę, ponowne użycie i recykling, a organom nadzoru ułatwia sprawdzanie zgodności. W UE paszporty wprowadzają rozporządzenie ESPR i akty sektorowe — jako pierwsze obowiązują baterie.

Które baterie potrzebują paszportu od 18 lutego 2027 r.?

Baterie do pojazdów elektrycznych, baterie do lekkich środków transportu (LMT, np. e-rowerów i hulajnóg) oraz baterie przemysłowe o pojemności powyżej 2 kWh. Pozostałe baterie, np. przenośne i SLI, nie potrzebują paszportu, ale również muszą mieć kod QR.

Czy paszport tworzy się dla modelu, czy dla każdej baterii?

Dla każdej baterii z osobna. Każdy egzemplarz ma własny, unikalny identyfikator i własny paszport. Paszport dotyczy gotowej, działającej baterii — z BMS i komponentami potrzebnymi do bezpiecznej pracy — a nie pojedynczych ogniw czy modułów przeznaczonych do dalszego montażu.

Kto odpowiada za paszport baterii?

Podmiot gospodarczy, który wprowadza baterię na rynek UE lub oddaje ją do użytku — także importer produktu spoza UE. Może pisemnie upoważnić innego operatora do prowadzenia paszportu, ale odpowiedzialność za zgodność i dane pozostaje po jego stronie.

Kto widzi jakie dane w paszporcie?

Część informacji (pkt 1 załącznika XIII) jest publiczna. Raporty z badań (pkt 3) widzą tylko jednostki notyfikowane, organy nadzoru rynku i Komisja. Dostęp do pozostałych danych, np. demontażu i stanu technicznego, określi akt wykonawczy o prawach dostępu, który Komisja zapowiada na IV kwartał 2026 r.

Wszystkie pytania

Zacznij zanim zacznie się obowiązek.

Pierwszy paszport bateryjny w DPPBoard powstaje w kilka dni. Pokażemy to na Twoich danych.

Zamów demo Porozmawiaj z zespołem

Ponowne łączenie z serwerem…

Nie udało się połączyć. Ponowna próba za s.

Nie udało się połączyć.
Spróbuj ponownie lub odśwież stronę.

Serwer wstrzymał sesję.

Nie udało się wznowić sesji.
Spróbuj ponownie lub odśwież stronę.